Aunque Volkswagen ha anunciado que correrá con todos los gastos de revisión, son

numerosos los clientes que se han encontrado con evasivas.

Desde que en el mes de septiembre un estudio de la Universidad de Virginia Occidental

llegara a la conclusión de que varios modelos de vehículos diesel de la marca Volkswagen

superaban hasta 40 veces los límites permitidos de emisiones contaminantes, la empresa

alemana ha admitido el uso de software para la manipulación de las pruebas pidiendo

disculpas por haber traicionado la confianza de sus clientes en todo el mundo.

Estados Unidos, Francia, Alemania, Italia y Corea del Sur han anunciado la apertura de

investigaciones. En España la inquietud reside además en que el caso pueda afectar a las

inversiones de Volkswagen tiene en nuestro país.

Hasta el momento los modelos diesel afectados son los que usan el denominado motor

EA189. En Estados Unidos fueron el Audi A3 y los Volkswagen Passat, Beetle, y Golf.

Precisamente ha sido el Volkswagen Golf el modelo de la marca más vendido en España en

2014 con más de 23.000 unidades.

Solamente en Estados Unidos Volkswagen ha provisionado 6.500 millones de euros para afrontar la crisis.

Mientras se conoce el listado definitivo de países en los que se hacometido el fraude, la marca alemana estudia el importe de las multas a las que podría enfrentarse y las compensaciones que deberá hacer a los clientes afectados.

Los modelos afectados de las marcas del Grupo Volkswagen, fabricados entre 2009 y 2015,

son los siguientes:

• Audi A1, A3, A4, A6, Q3, Q5 y TT.
• Seat Alhambra, Altea, Altea XL, Exeo, Ibiza, León y Toledo.
• Skoda Fabia, Octavia, Rapid, Scout, Spaceback, Superb y Yeti.
• Volkswagen Amarok, Beetle, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan y Touran.

Aunque Volkswagen ha anunciado que correrá con todos los gastos de revisión, son

numerosos los clientes que se han encontrado con evasivas.

Desde Maireles Abogados recomendamos a todos los clientes afectados exigir al

fabricante que realice gratuitamente la actualización del motor. Si ésta supusiese un

mayor consumo del vehículo, o una disminución de la potencia, cabría exigir una

indemnización, pudiéndose llegar a solicitar la devolución de lo pagado e incluso la

sustitución por un vehículo nuevo.

Finalmente, el fabricante está obligado a entregar a los clientes un documento en el que se

detallen las prestaciones actuales del vehículo, ofreciendo asimismo una garantía de dos

años del componente del vehículo revisado.

José María Alonso Martín

Abogado Maireles&Asociados Abogados